Монолитные рамные опоры имеют вертикальные или наклонные стойки, заделанные в фундамент или шарнирно с ним соединенные. При ширине ригеля П-образной рамной опоры более20-25 м и консольных свесах с вылетом до 5-6 м в ригеле предусматривают напрягаемую арматуру, анкеруемую по его торцам.

При ширине пролетных строений до 20 м возможно применение 1-образных рамных опор. При этом ригель такой опоры может быть выполнен и скрытым. Находят применение рамные опоры, состоящие из систем наклонных стоек, связанных общим ригелем. Такие опоры имеют сборную конструкцию. Стойки рамных опор могут иметь постоянное сечение или изменяющееся с их высотой.

Наиболее сложную конструкцию имеют рамные опоры в эстакадах транспортных пересечений. Такие рамы могут иметь неодинаковый наклон стоек и мощные большепролетные ригели. Устраивают в таких случаях и консольные рамные опоры с развитыми фундаментами весьма сложны по конструкции монолитные рамные опоры, возводимые при строительстве эстакад вдоль горных склонов. Специфические особенности таких опор состоят в том, что иногда их заанкеривают в грунте для предотвращения оползней.

Сборные или сборно-монолитные рамные опоры монтируют из отдельных стоек и ригелей. Фундаменты обычно делают монолитными хотя возможно применение и стаканных сборных фундаментов для эстакад с небольшими пролетами. Стойки могут иметь сплошное или пустотелое сечение различной формы: круглое, прямоугольное, многоугольное и др. Сборные ригели опор устанавливают на стойки и объединяют с ними сваркой или омоноличиванием выпусков арматуры натяжением вертикальных арматурных элементов, установкой сдвоенных опорных частей на каждой стойке и т. д.

Ригели обычно имеют прямоугольное поперечное сечение, если опирание пролетных строений осуществляется на них сверху и перевернутое Т-образное сечение, если предусматривается пониженное опирание главных балок с образованием скрытого ригеля. С целью уменьшения массы блоков сборного ригеля его изготавливают пустотелой коробчатой конструкции с последующим заполнением при монтаже монолитным бетоном.

В тех случаях, когда в надопорном сечении производится объединение главных балок или блоков плит в неразрезную или рамную систему, конструкция ригеля опоры должна соответствовать способу объединения для включения ригеля в совместную работу с пролетным строением.

В криволинейных эстакадах с различными радиусами кривизны ригели рамных опор могут иметь различную толщину.