Транспортные сооружения > Конструкция ребристых пролетных строений > Бетонирование на сплошных подмостях

Бетонирование на сплошных подмостях

При бетонировании на сплошных подмостях арматуру ребер располагают в закрытых каналах с плавными отгибами, обрывая ее как на торце ребер, так и в пролете на верхней или нижней грани пролетного строения в соответствии с эпюрой изгибающих моментов.

В ребрах большой ширины предусматривают небольшое число мощных элементов арматуры, проходящих по всей длине ребра без обрыва в пролете. Вблизи торцов их можно заканчивать мощным анкером либо заводить за полукруглый натяжной элемент или, наконец, разветвлять на отдельные пучки с анкерами па концам. В эстакадах рамной системы в стойках предусматривают напрягаемую арматуру, которую выводят через ребра ригеля или опорную диафрагму на плиту проезжей части и анкеруют там.

При попролетном бетонировании напрягаемую арматуру ребер располагают также в закрытых каналах, но анкеровку ее производят по концам секции бетонирования. При этом ее анкеры должны допускать сращивание с арматурными элементами следующей по направлению бетонирования секции. В большинстве случаев стык бетонирования предусматривают в четверти каждого пролета, кроме первого, где изгибающие моменты от собственного веса имеют минимальные значения.

Такое расположение стыка позволяет развести анкеровку арматуры по некоторой части высоты сечения с соблюдением условия обжатия, близкого к центральному. Стыки бетонирования можно располагать и вблизи каждой промежуточной опоры, что позволяет бетонировать в опалубке постоянной длины.

Все арматурные элементы над опорой стремятся приблизить к верхней растянутой грани, что затрудняет их одновременную анкеровку. После бетонирования и твердения каждой последующей секции натягивают наращенную в предыдущем стыке арматуру и анкеруют ее на торце готовой секции.

Если напрягаемая арматура представляет собой стержни, то по концам их снабжают винтовой нарезкой, а анкером является гайка. Стык такого арматурного элемента осуществляется с помощью соединительной муфты с внутренней винтовой нарезкой. В том же случае, когда применяется арматура в виде пучков, ее анкер выполняют с наружной или внутренней резьбой, обеспечивающей соединение с переходным стержнем или муфтой, которые в свою очередь соединяются с анкером пучка следующей секции бетонирования.

Для восприятия крутящих моментов в криволинейных конструкциях можно смещать напрягаемую арматуру от оси ребра в сторону действия этих моментов, отгибая ее вверх в продольном направлении. Тогда поперечная сила, вызванная предварительным напряжением, будет смещена относительно оси ребра и создает момент, обратный по знаку, от постоянных и временных нагрузок.

В рамных эстакадах стойки образуют с опорными диафрагмами ригеля одно целое. Свесы опорных диафрагм могут достигать 5-7 м. В этом случае требуется их обжатие напрягаемой арматурой. Ее располагают в закрытых криволинейных каналах и анкеруют по торцам диафрагм и их нижних гранях.